Меняем колесо по алгоритму действий

В первую очередь следует включить первую передачу, затянуть стояночный тормоз и подложить бруски-клинья под колеса вашего автомобиля с противоположной стороны. Для большей страховки от вероятности перемещения автомобиля дошлите их молотком. Но не слишком агрессивно.

Ставим на землю запасное колесо, ослабляем гайки колеса, которое заменяем. Затем следует установить домкрат на подставке под маленьким углом. Затем следует приподнять домкратом автомобиль, отвернуть гайки крепления, снять колесо и положить его на землю. Гайка (болт), которая находится на верху круга, отворачивается в последнюю очередь.

При снятии колеса не кладите руки между дорогой и колесом или кузовом – вы можете травмироваться. Снимая колеса. Приподнимайте его слегка руками по бокам чуть ниже середины.

При установке запасного колеса следует сначала наживить верхний болт (гайку), а затем уже все оставшиеся. Болты крепления должны затягиваться ключом максимально туго, но крест-накрест, а не по кругу. Правильная центровка колеса обеспечивается лишь данной последовательностью.

Окончательно подтягиваем болты после опускания автомобиля на землю. Затем убираем клинья и снятое колесо.

Следующим шагом является проверка давления в камере и подкачка до номинальной величины. Ниппель камеры проверяем на герметичность, а затем заворачиваем колпачок.

Дата публикации - 20 Июля 2011

Комментарии к статье

Имя*

Комментарий*

Введите число, изображенное на рисунке*