Разборка наружного шарнира

Разборка шарнира проводится тогда, когда поврежден защитный чехол и возникает потребность заменить смазку. Для разборки шарнира используем устройство, которым снимается и устанавливается хомут защитного чехла привода колеса. Снимаем все хомуты и сдвигаем чехол защиты по приводному валу нашего колеса. При помощи молотка и выколотки собьем шарнир с вала, после чего шарнир стоит промыть. Зажав шарнир в тисках, стоит наклонить обойму так, чтоб один из шариков смог выйти из пазового корпуса. Используя отвертку из мягких материалов, нужно из сепаратора выдавить шарик. После этого нужно повернуть сепаратор таким образом, чтобы второй шарик оказался на месте первого. Проделав все это нужно достать все шарики.

Можно слегка постукивать по самой обойме или сепаратору предметом, который изготовлен из материала мягких пород.

Установив обойму и сепаратор так, что сепараторное окно находится напротив корпусных выступов шарнира, нужно вынуть сепаратор. После чего из сепаратора стоит вынуть обойму.

После этого нужно хорошо промыть все детали, и проверить их состояние, обращая внимание в первую очередь на коррозийное состояние и на износ рабочих поверхностей, который не может быть больше чем 0,1 мм. Если коррозия есть, шарнир в сборе нужно заменить.

Собирать шарнир нужно, как и при разборке, но наоборот.

Дата публикации - 20 Июля 2011

Комментарии к статье

Имя*

Комментарий*

Введите число, изображенное на рисунке*