Введение stretch- карт

На данный момент оплата проезда осуществляется наличными. В наше время, используя опыт развитых стран, возникла необходимость использовать систему безналичной оплаты с применением
stretch-карт.

Это даст следующие преимущества:

• с помощью такой системы люди не будут создавать очереди заходя в маршрутное такси и ждать, когда им отдадут сдачу, что в свою очередь будет способствовать снижению скопления людей, времени задержки транспорта на остановках и создания пробок на дороге;
• появление такой системы будет способствовать уменьшению количества аварий на дороге. Поскольку при перевозке сотрудников и доставке пассажиров, водитель принимает оплату за проезд, отвлекается, когда его зовут, и одновременно ведет транспорт, этим самым его внимание не сосредоточено на дороге. Как показывает практика, очень часто бывают случаи, когда водитель берет деньги за проезд и часть денег у него выпадает из рук или пассажир рассыпает деньги. Тогда водитель начинает делать попытки поднять эти деньги с пола, из-под своих ног, и все это происходит, когда он ведет маршрутное такси. И, чтобы не пополнить список вакансий в Москве, водитель автобуса вынужден выполнять сразу две функции – управлять транспортным средством и принимать деньги. А это является грубейшей формой нарушения правил безопасности перевозки пассажиров, своими действиями он подвергает их опасности;
• при применении данного вида карточки, водитель не будет заниматься решением всех выше приведенных ситуаций, и будет спокойно выполнять свои обязанности;
• благодаря расчету skretch- карточками, владелец транспортной фирмы, будь то государственной или частной формы собственности, будет полностью контролировать поступления платы за перевозку людей, а, следовательно, водители не будут иметь доступа к наличности. То есть данная система обеспечивает прозрачность и управляемость;
• использование skretch- карточек, как средство предупреждения нападений на водителей. В настоящем встречаются случаи, когда на водителя осуществляется нападение злоумышленников с целью отобрать наличные (выручки за проезд), организуя разнообразные моменты провокации и шантажа водителей. То есть данная система будет способствовать снижению уровня грабежа водителей;
• поскольку данная система предусматривает безналичную форму расчета, то учитываем и процесс заправки транспорта. В данном случае водитель полностью ограничен в доступе к финансовым ресурсам, то и процесс заправки будет происходить по бензиновым или газовым карточкам. В настоящем заправка транспорта газом или бензином осуществляется водителем на любой заправке, а источником подтверждение есть чек. Следовательно, данная система предусматривает заключение договоров с заправками на возможность обслуживания по соответствующей системе, что будет способствовать искоренению возможностей приобретать фальшивые чеки, что в свою очередь обеспечивает прозрачность финансовых потоков;
• данная система обеспечивает удобство пассажиру в проведении расчета за предоставленные транспортные услуги. Поскольку, уже не надо отчислять или держать на чеку деньги, чтобы оплатить дифференцированную стоимость проезда;
• забота о незащищенных слоях населения (инвалиды, герои войны и другие льготные категории).